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做嵌入式集成平台的开拓者
发布时间:2016-05-05        浏览次数:96        返回列表
      盛博科技(SBS)作为本土嵌入式集成平台的领军厂商之一,在嵌入式系统行业已活跃二十年。2013年6月18日,该公司与英特尔共同签署了智能交通领域战略合作协议,值此机会,赵勇总裁接受了《电子产品世界》的访问,可见盛博二十年来的嵌入式发展理念

       问:盛博与英特尔已合作十年,为什么选择在这个时间点上签署合作协议?
答:从国家来说,我们认为节奏是最重要的,物联网“十二五”发展的规划里,其中一个重点领域是智能交通,可以说智能交通已经上升到国家战略层面,是一个已经非常明确清晰的重点领域。在此重要节点,双方深入战略合作,超前构建新一代智能交通嵌入式系统平台具有重要的现实意义,帮助众多OEM客户减小开发风险,对整个智能交通行业的发展起到极大的推动作用。
 
问:盛博的定位是什么?
答:我们企业从自身来说是一步一步在打基础,因为我们希望国家的智能交通要有核心技术,因此从最底层做起。另外从长远的战略目标来看,从战略分工中我们要找到自己的位置,打好基础,做出标准。同时,盛博也一直在和行业最优秀的伙伴强强联手,为轨道交通持续打造高可靠的嵌入式系统平台。
 
 如何实现平台化、标准化
问:每个厂商的质量过不过关会影响到系统的运行,怎么保证整个产业链的有效运行? 
答:为了确保整个生态链的健康可持续发展,以标准化推进各伙伴之间的合作是非常重要的。所以我们讲发展理念第一个就是坚持标准化,首先必须要确定标准才能来做这个事情。如果不按照标准,你做出来的东西如何去验证它,如何获得业界认可,如何与国际接轨?
问:如何使您做的平台产品成为一个标准?
答:我们首先要从哲学的角度来看——在新兴领域,标准开始是没有的。我们和英特尔的合作还有一种最大的基因在这里,即文化:开拓者的文化。当时我们做智能交通的时候英特尔觉得是非常有意义的,支持我们十年也是非常不容易的。
标准是什么?就是一种积累。开始是有问题和风险的,你要耐得住寂寞慢慢去考证它。没有绝对可靠的标准,不是照着做就完全没有问题,所以一个企业走在前面是需要负责任的去承担的,这里面上升到一种持续的追求就一定能够做出新的标准,而且是可用的,标准问题可以完善。
另外,我们的政府也在支持我们做一些前沿性的工作,有一句话是本来是没有路的,走的多了就成了路,标准也是这样,最可怕的是空谈标准,是写出一些标准,而不是在自己的实践中提前出来的标准。我们希望标准是做出来的,是通过你的一代一代的产品提炼出来

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